虽然买车已经成为大趋势，但是好多人在使用汽车的时候，也不会太关注自己的爱车状态。在他们看来，汽车上的一些问题，只要交给修车工来解决就可以，自己根本不用去那么费心，所以，他们把所有的关注点都放在了开车技术上，总觉得把自己的开车技术练出来，这样在大家面前也能显得很拉风。

尤其是好多人在开车的时候特别喜欢猛踩油门来彰显自己的帅气技术，殊不知，这样的操作对发动机的损伤是非常大的，让好多人也是因此而受到了很大的困扰。在用车的时候，故障也是频繁出现，而且，省油的车子在这个时候也会变得特别费油。看到这些问题出现的时候，大家又会想着如果在保养的时候多添加点保养项目，也许就不一样了。

(资料图片仅供参考)

还有很多人也表示，在保养的时候，换了全合成机油也行，毕竟全合成机油要比矿物油更耐用，效果更好，用起来会更加划算，所以，根本有了全合成机油，就不用太去纠结其他的养护。那么真的是这样吗？换“全合成机油”更划算？内行告诉你，这一点不注意，故障多、还费油。

其实全合成机油的更换时间大家也知道，的确是使用寿命比较长，耐磨度更好。矿物油需要5000公里一更换，但是全合成机油只需要一年一更换，或者是行驶公里数达到1万公里的时候去更换就可以。综合算下来，费用要比矿物油省，但是千万不要为了省点保养费用就去选择全合成机油，因为全合成机油对于发动机的要求也是非常高的，如果发动机的负荷达不到，长时间使用全合成机油，会增加发动机的负荷，同样还会导致漏油，拉缸或者是更严重的故障出现。

而且在机油不能被充分利用起来的时候，还很容易和燃油混合在一起，在这样的情况之下，将会产生大量的积碳，这些积碳随着车子的不断运行，会更加深入到零件的内部，导致车子出现非常严重的故障，不是爆震，就是噪音大，拉缸，烧机油，自燃，汽车提前报废的情况都避免不了。

所以，老车工提醒大家的是，在保养汽车的时候，除了要正确更换机油之外，还要及时清理发动机积碳，这样才能保证车子有一个良好的运行状态，才不用担心在用车上多花冤枉钱。

可是清理积碳的时候，好多司机不知道该使用什么样的方法来清理，而且很多方法选不好的话，会对发动机造成很严重的影响，还有多花钱去修车，所以为了大家能够在清理积碳上轻松一些，同时也能避免严重的后果出现，建议大家使用除碳清洁剂来解决，效果十分显著，而且又不用让车主多花钱解决故障，让车子能够省油不少。

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